14x-27-11531Bearing

Overføringssystemet er "broen" mellom bulldoserkraften fra motoren til gangmekanismen, og lagrene må tåle de kombinerte effektene av høy dreiemoment, påvirkning og høyhastighetsrotasjon:
Overføring: Støtten til den interne girakselen er avhengig av koniske rullelagre (som tåler både radielle og aksiale belastninger) og sylindriske rullelager (tilpasset radiale krefter i høye hastigheter) for å sikre stabil kraftoverføring under girskift og redusere girfeil.
Drivaksel: Drivakselen som kobler girkassen og drivakselen, og dens bærende lagre er stort sett selvjusterende rullelager, som kan tilpasse seg svak avbøyning av drivakselen forårsaket av installasjonsfeil eller støt, og unngå å bære fastkjøring.

Drivaksel: Lagrene i hovedredusering og differensialbehov for å tåle et stort endelig overføringsmoment, og dobbeltrekkeavsmalnede rullelager brukes ofte til å spre belastninger ved å forbedre kontaktstyrken. Gangsystemet er i direkte kontakt med bakken, og lagrene må motstå vekten til selve bulldoseren (titalls tonn) og bakkereaksjonskraften under kjøring og drift:
Drive Wheel: Kjernekomponenten som driver driften av sporet, og dens lagre er stort sett storstørrelse med dobbel rad avsmalnede rullelager. Den ytre ringen er interferens som passer med hjulnavet, og den indre ringen er festet på halvakselen, som tåler radielle tunge belastninger og aksial skyvekraft, og sikrer at sporet ikke glir eller avviker.
Støttende og støttehjul: Rulling langs banen For å støtte kroppen, må lagrene ha sterk slitasje motstand og forsegling. Forseglede rullelagre (for eksempel sylindriske rullelager med gummipålingsringer) brukes ofte for å forhindre at jord og sand kommer inn - spesielt i gjørmete, gruvedrift og andre miljøer, kan forseglingssvikt forårsake rask bæreklær.

Guidehjul: Guider sporretningen, og lagrene er ofte selvjusterende rullelager, som kan tilpasse seg vinkelavviket forårsaket av endringer i sporspenningen og redusere fenomenet "Gnawing".
Bulldozere, løsne enheter og andre arbeidsapparater vil generere alvorlige påvirkninger og sidekrefter under drift, og lagre må ha sving tilpasningsevne og påvirkningsmotstand:
Bulldoserbladets hengsaksel: Ved hengsleskaftet som forbinder bulldoserbladet og løftoljesylinderen, brukes skjøtelager (radiale leddlagre eller vinkelkontaktleddelager) for å la bladet svinge i en viss vinkel under løft og vippe, og unngå stresskonsentrasjon forårsaket av stive tilkoblinger. Noen scenarier bruker selvblubberende leddlagre (inkludert faste smøremidler) for å redusere vedlikeholdskostnader forårsaket av hyppig oljing.

Løsne enhet: Tilkoblingsakselen som lager mellom løsne tenner og rammen må motstå virkningen når den settes inn i hard jord eller berg. Det er stort sett en stor sfærisk glidelager eller en forseglet rullelager, som balanserer bærer motstand og bufferkapasitet.
Påføringen av bulldoserlagre må oppfylle tre kjernekrav:
Tung lastbæring: Designet med struktur (rullelederlinjekontakt) og materiale (høy styrke lagerstål) for å tilpasse seg masse titalls tonn;
Miljøtoleranse: Forseglet struktur (labyrint, dobbel leppeforsegling) og slitasjebestandige materialer motstår erosjonen av støv, gjørme, vann og høy temperatur;
Dynamisk tilpasningsevne: Spesielle lagre som sentrering og ledd muliggjør svak avbøyning eller svingning av komponenter, og unngår tidlig svikt forårsaket av stivt stress.